Tali kawat adalah komponen-penahan beban inti dalam bidang seperti pengangkatan, pengangkatan, dan traksi. Kinerja dan masa pakainya sangat bergantung pada komposisi dan pemrosesan baja yang digunakan. Bahan utama termasuk baja karbon tinggi (terutama baja karbon tinggi), baja paduan, dan baja tahan karat. Bahan-bahan yang berbeda sangat sesuai dengan beban, lingkungan, dan kondisi kerja, masing-masing memainkan peran penting. Baja karbon tinggi adalah baja utama, dengan kandungan karbon berkisar antara 0,60% hingga 0,90%. Kandungan karbon secara langsung menentukan kekuatannya. Untuk setiap peningkatan kandungan karbon sebesar 0,1%, kekuatan tariknya meningkat sekitar 90{23}}100 MPa. Nilai umum diklasifikasikan menurut standar GB/T 699 sebagai 60#, 65#, 70#, 75#, 80#, 85#, di antaranya 65#, 70#, dan 75# adalah yang paling banyak digunakan. Dalam skenario kelas atas, baja 82B yang mengandung sedikit mangan dan silikon digunakan untuk meningkatkan kekuatan dan ketangguhan. Kekuatan tarik baja jenis ini berkisar antara 1470 hingga 2160 MPa, dan dapat diklasifikasikan menjadi tiga tingkatan: kekuatan biasa (Kurang dari atau sama dengan 1770 MPa), kekuatan sedang tinggi (1770-2160 MPa), dan kekuatan sangat tinggi (Lebih besar dari atau sama dengan 2160 MPa).
Cocok untuk berbagai skenario konvensional mulai dari beban ringan hingga beban berat. Setelah penarikan dingin dan perlakuan panas (quenching + tempering), ia memiliki ketangguhan dan ketahanan benturan yang tinggi, tidak rentan terhadap patah getas dalam jangka panjang, dan memiliki biaya yang moderat serta teknologi pemrosesan yang matang, menjadikannya pilihan utama untuk kondisi kerja konvensional seperti derek, elevator, kerekan tambang, dan kabel jembatan. Untuk meningkatkan ketahanan terhadap korosi, tali kawat baja karbon tinggi biasanya diberi perlakuan permukaan. Galvanisasi panas atau galvanisasi elektro-dapat membentuk lapisan pelindung seng, cocok untuk lingkungan luar ruangan dan lembab. Lapisan fosfat memiliki berat 3-60 g/㎡, dengan ketahanan aus dan korosi yang sangat baik, serta memiliki masa pakai 2-3 kali lebih lama dibandingkan tali kawat halus. Tali kawat halus dipelintir secara langsung dan cocok untuk skenario non-korosif di dalam ruangan.
Baja paduan merupakan pilihan untuk kondisi kerja khusus. Baja ini dibuat dengan menambahkan elemen paduan seperti mangan (Mn), silikon (Si), dan kromium (Cr) ke baja karbon tinggi untuk mengoptimalkan keseimbangan kekuatan dan ketangguhan, mengatasi masalah "kekuatan tinggi namun rawan patah getas" pada baja karbon tinggi. 65Baja Mn mengandung 0,50% hingga 1,20% mangan, yang secara efektif dapat meningkatkan pendinginan dan elastisitas, cocok untuk kerekan dan tali-temali pegas yang sering bengkok; baja paduan relaksasi rendah mengalami perawatan stabilisasi dan memiliki deformasi minimal di bawah beban, cocok untuk kabel jembatan besar, pengangkatan sumur dalam tambang, dan skenario lain dengan persyaratan stabilitas yang sangat tinggi; baja paduan tahan aus meningkatkan ketahanan aus dengan menambahkan kromium, molibdenum, dll., cocok untuk kondisi kerja yang abrasif dan tahan aus seperti pasir dan bijih. Dibandingkan dengan baja karbon tinggi biasa, baja paduan memiliki kekuatan dan ketangguhan yang lebih seimbang, ketahanan lelah yang lebih baik, dan umur yang dapat diperpanjang hingga 30%-80%. Ia juga memiliki dampak yang lebih kuat dan kemampuan perataan kompresi, yang dapat beradaptasi dengan baik dengan kondisi kerja yang kompleks seperti derek berat, tambatan kapal, dll.
Baja tahan karat adalah pilihan utama di lingkungan korosif. Ini mengandung elemen paduan seperti kromium ( Lebih besar dari atau sama dengan 18%) dan nikel (8% - 22%), dan permukaannya dapat membentuk film pasivasi oksida kromium padat, sehingga menghasilkan sifat-anti karat yang dapat memperbaiki sendiri. Ini adalah bahan inti untuk berbagai lingkungan korosif. Ada beberapa tingkatan baja tahan karat yang umum. 304 baja tahan karat mengandung 18% kromium dan 8% nikel, serta tahan terhadap asam lemah dan basa (pH 4 - 9), air tawar, dan udara lembab, serta cocok untuk pemrosesan makanan, dekorasi arsitektur, pengangkatan ringan di dalam ruangan, dll.; Baja tahan karat 316 menambahkan 2% - 3% molibdenum, memiliki ketahanan yang luar biasa terhadap korosi ion klorida, dapat secara efektif menahan korosi lubang dan celah, dan cocok untuk teknik kelautan, pelabuhan pesisir, bengkel kimia, dll. di mana terdapat air asin dan kabut asam garam di lingkungan korosif; Baja tahan karat 310S mengandung 24% - 26% kromium dan 19% - 22% nikel, memiliki kinerja suhu tinggi yang sangat baik, tahan terhadap suhu maksimum 1150 derajat , dan cocok untuk tungku metalurgi, peralatan perlakuan panas, dll. dalam skenario korosif suhu tinggi; Baja tahan karat 430/420 termasuk dalam sistem feritik/martensit, memiliki ketahanan korosi yang sedikit lebih rendah dibandingkan baja tahan karat austenitik, tetapi memiliki kekuatan yang lebih tinggi, cocok untuk peralatan rumah tangga, dekorasi, dll. dengan persyaratan korosi rendah dan kekerasan tinggi.
Ketahanan korosi pada tali kawat baja tahan karat sangat luar biasa. Mereka tidak berkarat dan tahan terhadap erosi sedang. Masa pakainya di lingkungan yang korosif 3 - 5 kali lipat dari-tali kawat baja karbon tinggi. Kekuatan tariknya berkisar antara 1470 - 1770 MPa, sedikit lebih rendah dari-baja karbon tinggi, dan dapat mengimbangi kapasitas beban dengan meningkatkan diameternya. Pada saat yang sama, peralatan tersebut tidak perlu sering dilapisi dengan-minyak anti karat, bersih dan bebas polusi-, dan sangat cocok untuk skenario seperti makanan, perawatan medis, dan peralatan presisi dengan persyaratan kebersihan dan pemeliharaan yang tinggi.